Мы, как специалисты, имеющие большой опыт в ремонте АКПП Ssang Yong, можем сказать следующее: как за АКПП ухаживают, так она и работает.
Это очень объемные каталоги на английском по ремонту большинства АКПП. Мы не занимаемся ремонтом и обучением, и у нас нет возможностей как на профильных форумах общаться и консультировать каждого у кого есть вопросы и нет времени изучить тему самостоятельно. По каждой машине и автомату существует множество форумов в интернете, где можно найти ответы на популярные вопросы по устройству АКПП. Как читать мануалы? Соленоиды. Наиболее распространенный вопрос типа: . А для включения скорости могут быть включены несколько муфт сцепления.
Справа (нажми) - таблица из мануала, по которой следует, что для включения 2- й передачи включается муфта сцепления К1 и пакет торможения В1. Из соседней таблицы видно что за включение Сцепления К1 отвечает соленоид . Таким образом за включение 2- й скорости отвечают два соленоида - . Это означает что они активированы. То есть на них подается напряжение. Но бывают и такие проблемы, когда при снятии напряжения золотник соленоида не возвращается в исходное положение, заедает, возвратная пружина не срабатывает как надо. И это тоже может служить причиной нештатного переключения.
Такой соленоид не указан в мануале как участвующий в переключении этой скорости, поэтому мануал - лишь источник информации: - где искать проблему в первую очередь. Для 6- ти ступенчатых коробок эта система еще более усложнена. Причем, если для Айсиновских коробок еще выпускаются мануалы для мастеров, то для очень сложных и капризных VFS- соленоидов ZF такие мануалы уже не выпускаются, а соленоиды меняются по показаниям диагностики всем комплектом. Проверка давления масла. Для проверки работы пакетов имеются таблицы нормального давления и порты подключения манометра для диагностики. Моменты затяжки болтов.
Для каждого типа крепления существуют свои рекомендуемые моменты затяжки болтов. Используются таблицы, в которых дана эта информация. Для некоторых поддонов имеется даже инструкция в какой последовательности нужно закручивать болты, чтобы обеспечить герметичность. Зазоры между фрикционами в пакетах.
Таблицы в мануалах указывают какими должны быть зазоры. Проверяются подачей давления (воздух) в пакет и проверкой микрометром на сколько разошлись (сомкнулись) диски пакета. И при превышении нормы зазора, переключения становятся нештатными, с различными заметными для водителями толчками и даже ударами. Должностная Инструкция Зам Директора По Военно Патриотическому Воспитанию. По таблице для некоторых муфт можно определить - какие пакеты могут быть отрегулированы изменением толщины стальных дисков, а какие - подбором самих фрикционов. Наш принцип отбора таблиц для мануала: - Принцип . Поток мощности.- Зазоры между фрикционами в пакетах.
В этом разделе Вы сможете найти руководство по ремонту АКПП, схемы, мануалы. Выберите необходимый тип автоматической коробки передач и . Частичный (локальный) ремонт АКПП СсангЙонг - перед ремонтом, мы делаем. Это очень объемные каталоги на английском по ремонту большинства АКПП. Мы не занимаемся ремонтом и обучением, и у нас нет возможностей как .
Ниже - таблица для перехода на соответствующую страницу АКПП, где по мере возможностей мы помещаем все что у нас имеется из мануалов для ремонта. Полные мануалы ищите в сети. Toyota / Aisin Warner. VW/Audi (0. 87 / 0. U1. 40, U2. 40, U2.
VW 0. 1M (0. 95 / 0. P (0. 98) \AG4. U1. U2. 50. 01. N Ауди (0. AG4)U3. 40. 09. A VW( JF5. E)U4. 40. E, (AW8.
Аккорд, Acura BAXA (3. A4. 04 / A4. 13 / A4.
A6. 70. Acura RO / MPRAA6. TE/ 4. 1TEХонда Акура B7. TA/B7. VA/B7. YA/M7.
ZA. 9. 9+6. 2TE5sp. MGHA/ B7. WA/MW7. A/MGFA Odyssey. 42. LE, A6. 06, 4. 2RLEBVLA (Хонда Pilot) или BVGA/MGHA. RLE, A6. 06, A6. 04.
Subaru. A5. 00, 4. RH /4. 2RH /4. 2RE /4. RER4. AX- EL (EC8 8. A5. 18/ A6. 18, 4. RH/ 4. 6RE/ 4. 7RH/ 4. RE/ 4. 8RE4. EAT6.
RFE5. EAT4. 5RFE / 5- 4. RFEECVT - вариатор Ssangyong. Saturn. BTR Ssangyong. SATURN VT2. 0 / VT2.